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肇旭委员：

    您提出“对于提早运作、超前谋划、促进高铁车站经济发展的建议”收悉。

现答复如下：

     您的“对于提早运作、超前谋划、促进高铁车站经济发展的建议”的政协提案，已由县政府转与我们，在此，感谢您对我县高铁规划工作及经济发展的关注及分析。

   沉白客专新宾站选址在新宾镇东部高速公路北侧，距离县城中心区约3公里。客站及其周边建设，涉及县城基础设施配套，一些设施需要在客站建设之前进行规划建设，因此新宾县政府与高铁设计单位密切配合。

    我部门提出衍水路——九圣桥保留原状，（1790延长米）近期把桥南拆迁与肇兴路畅通。九圣桥——城郊林场（930延长米） 启运路东延到城郊林场，修一座桥过苏子河，与苏水南路连通，经三角地到肇兴路，到高铁站。城郊林场——五副甲（1840延长米）启运路东延至五副甲村，过五副甲桥到达高铁站。（肇兴路东延）东三角地至白旗（3280延长米）将肇兴路（三块板断面）道路由东三角地东延至白旗村头。旨在将镇区东扩至白旗村（头）。一期三角地至五副甲（1310  延长米），二期五副甲至白旗（1970  延长米）。

高铁站道路规划

    近期，将广场西侧建设一条进场道路，承担双向通车。

    远期，将广场建设成环形道路，西东各一条进场道路，形成单向交通格局。

    高铁站新建建筑面积5000平方米，车场规模2台4线，结合新宾满族自治县为我国第一个满族自治县，是满族的故乡，清王朝的发祥地，高铁建筑方案审定为“满韵新象，八方来宾”。我县将紧紧围绕高铁站的优势全新打造旅游业。

    以高铁站为中心，区域基础设施配套问题。

1、供热问题。

车站自行解决，地源热泵取暖。

周边开发建设，需配套供热城市配套设施进入。

2、排污问题。

 生活污水进入城市管网系统。（苏水南路主干东扩充至高站）

3、自来水问题。

  高铁站及周边区域供水，接县城供水系统。

4、雨水排放问题。

  高铁站及周边区域雨水，直接进入县城排洪系统。

5、供电问题。

车站单独接入（一套）运行配电网系统。

生活用电：接入县城供电网系统。

6、燃气问题

 接县城燃气管网。近期可在车站建立独立供气系统。

7、电话、电视、网络问题。

接入县城配套网络系统。

  我中心将报请县政府结合高铁站选址及建筑方案做周边的城市规划设计。

特此答复。